РЖД и Минтранс объединяют усилия: новые меры для увеличения погрузки на железных дорогах

На фоне снижения объемов грузоперевозок “Российские железные дороги” (РЖД) и Министерство транспорта РФ предприняли решительные шаги, направленные на стабилизацию и рост показателей погрузки на железнодорожной сети. Об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Михаил Глазков, подчеркнув, что холдинг и ведомство разработали два комплексных плана мероприятий, каждый из которых ориентирован на конкретные механизмы поддержки отрасли и клиентов.

План №1: акцент на логистике и сервисе

Первый план нацелен на привлечение дополнительных объемов высокомаржинальных грузов с альтернативных видов транспорта — автомобильного, водного, а в отдельных случаях даже воздушного. Основные инструменты, предлагаемые РЖД в рамках этого плана:

• Маршрутизация: формирование постоянных маршрутов для крупных и средних клиентов;

• Групповые отправки и ступенчатые маршруты: более эффективная организация грузопотоков;

• Движение по расписанию: точность, предсказуемость и снижение затрат для грузоотправителей.

Важно, что РЖД берет на себя все обязательства по выполнению договоренностей, обеспечивая своевременность и надежность доставки. Благодаря этому грузоотправители могут более точно планировать логистику и экономику поставок, снижая собственные издержки.

План №2: изменения на законодательном уровне

Второй план разработан Минтрансом совместно с другими федеральными органами исполнительной власти и касается нормативной базы, регулирующей железнодорожные перевозки. Он включает предложения по:

• Внедрению ответственности всех участников логистического процесса;

• Разработке законопроектов по регулированию невывоза и непредъявления груза;

• Усилению контроля над обязательствами перевозчика и клиента.

Одним из обсуждаемых механизмов стала схема “вези или плати”, которая предполагает взаимную ответственность: если клиент не подает груз к отправке в установленные сроки — он несет финансовые издержки, но и РЖД, в свою очередь, обязуется выполнять доставку в четкие сроки.

Почему это важно?

Снижение объема погрузки на сети РЖД — серьезная проблема для всей транспортной системы страны. В 2024 году показатель составил 1,181 млрд тонн — это на 4,1% меньше, чем в 2023 году. За первые три месяца 2025 года снижение составило уже 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Чтобы переломить эту тенденцию, государство и ключевые игроки отрасли делают ставку на партнерство, гибкость и технологичность. Прогноз на 2025 год — 1,241 млрд тонн — требует серьезных усилий, и уже сегодня формируется фундамент для достижения этой цели.

Компаниям, работающим в сфере грузоперевозок, стоит обратить внимание на эти изменения: новые возможности маршрутизации и сервисы от РЖД могут стать выгодным инструментом для оптимизации логистики и повышения эффективности бизнеса.