Россия и Китай запустят комбинированные перевозки по Амуру: судно Xiang yue su hang выйдет в рейс в 2025 году
Осенью 2025 года на Дальнем Востоке России планируется новый этап развития российско-китайского транспортного взаимодействия. Стороны намерены организовать первый рейс комбинированной перевозки по типу «река-море» китайским судном Xiang yue su hang по внутренним водным путям Нижнего Амура.
Маршрут судна будет пролегать от российского участка Амурского лимана и Нижнего Амура до китайского речного порта Фуюань. Обратный путь планируется осуществить по морю, что позволит протестировать весь цикл интермодальной перевозки.
Важность проекта для транспортного коридора
Организация рейса обсуждалась в рамках рабочей встречи Смешанной комиссии России и Китая. Стороны рассмотрели ключевые вопросы:
- соответствие размеров судна габаритам внутренних водных путей Амурского лимана и Нижнего Амура;
- соблюдение надводных габаритов мостовых переходов;
- обеспечение безаварийного плавания и безопасность маршрута;
- прогноз гидрологических и метеорологических условий в период навигации.
Создание интермодального транспортного коридора «Северо-Восток КНР — Дальний Восток РФ» позволит повысить эффективность грузоперевозок между странами. Такой формат соединит возможности речного и морского транспорта, что важно для регионов с ограниченной инфраструктурой и высокими логистическими издержками.
Река Амур — стратегическая артерия
Амур — крупнейшая река Дальнего Востока и одна из важнейших транспортных артерий в российско-китайской торговле. Ее протяженность составляет около 3 тысяч километров. Амур соединяет ключевые промышленные и торговые центры двух стран.
Развитие судоходства по Амуру позволит:
- увеличить объем грузооборота между Россией и Китаем;
- разгрузить автомобильные и железнодорожные переходы;
- создать дополнительные возможности для экспорта и импорта в регионе;
- укрепить экономическое сотрудничество на приграничных территориях.
Итоги встречи и дальнейшие шаги
Российскую делегацию на переговорах возглавил руководитель Администрации «Амурводпуть» Александр Савин. Китайскую сторону представлял заместитель начальника управления транспорта и коммуникаций провинции Хэйлунцзян Сюй Хунлей.
Участники обменялись актуальной информацией о навигационных условиях и обсудили меры, которые позволят обеспечить безопасность и регулярность будущих рейсов.
Пробный запуск перевозки «река-море» по Амуру в 2025 году станет важным шагом к созданию устойчивого транспортного маршрута, который будет работать на регулярной основе и внесет вклад в развитие логистики между Россией и Китаем.
Развитие интермодального коридора «река-море» подтверждает растущую роль мультимодальных перевозок в международной логистике. Компания MixLogistic уже сегодня предлагает своим клиентам полный комплекс услуг по доставке грузов из Китая и других стран в Россию — морем, железной дорогой, автотранспортом и в мультимодальном формате.
Мы разрабатываем оптимальные маршруты, учитываем особенности груза и сроки, берем на себя таможенное сопровождение и оформление документов. Благодаря опыту и налаженным партнерским связям, мы гарантируем надежность, прозрачные условия и соблюдение сроков доставки.
Если ваш бизнес заинтересован в морских или мультимодальных перевозках из Китая, специалисты MixLogistic помогут подобрать наиболее выгодное решение и обеспечат полный контроль на каждом этапе транспортировки.