Развитие речных перевозок: грузопоток по Амуру планируют увеличить до 7 млн тонн к 2040 году

К 2040 году объем грузоперевозок по реке Амур может увеличиться до 7 миллионов тонн, что станет новым этапом в развитии речного транспорта на Дальнем Востоке. Такие показатели заложены в концепции развития речного транспорта, представленной директором Восточного центра государственного планирования Михаилом Кузнецовым на заседании в Совете Федерации.

Амур — стратегическая водная артерия Дальнего Востока

Река Амур на протяжении десятилетий играет ключевую роль в транспортной системе Дальнего Востока, связывая между собой Хабаровский край, Амурскую область, Еврейскую автономию и Приморье, а также обеспечивая внешнеэкономические связи с Китаем.

По данным Минпромторга, планируется создание устойчивой грузовой базы, которая будет формироваться на основе действующих инвестиционных проектов в регионе и прямого взаимодействия с промышленными предприятиями и логистическими компаниями.

Модернизация инфраструктуры и обновление флота

Концепция предусматривает комплексную модернизацию речной инфраструктуры, включая:

• обновление флота и строительство современных судов малой и средней грузоподъемности;
• поддержание гарантированных глубин на ключевых участках Амура для обеспечения безопасного судоходства;
• создание мультимодальных логистических центров вдоль русла реки, где грузы смогут перегружаться с водного на железнодорожный и автомобильный транспорт.

Эти меры позволят повысить эффективность речных перевозок и снизить нагрузку на автомобильные и железнодорожные магистрали региона.

Поддержка судоходной отрасли и стимулы для бизнеса

В числе мер государственной поддержки обсуждаются налоговые льготы и субсидирование судостроительных предприятий, аналогичные тем, что успешно применяются в Китае.

Такие меры позволят не только обновить парк судов, но и повысить конкурентоспособность российских перевозчиков. Кроме того, планируется внедрение цифровых решений для отслеживания грузов и улучшения логистики на внутреннем водном транспорте.

Новые возможности для экономики региона

Правительство Хабаровского края уже готовит отдельную программу по развитию транспортного и экономического потенциала Амурского бассейна. Документ проходит согласование с соседними регионами Дальнего Востока и станет основой для привлечения инвестиций и создания новых рабочих мест.

«Развитие речного транспорта на Амуре позволит интегрировать транспортную систему Дальнего Востока, расширить логистические возможности и укрепить торговые связи с азиатскими партнерами», — отмечают в Совете Федерации.

Перспективы развития речного туризма

Помимо грузовых перевозок, в проекте предусмотрено развитие речного туризма. В частности, обсуждается запуск международных круизов по маршруту Харбин — Благовещенск, а также рейсов к Шантарским островам. Такие маршруты могут стать популярным направлением для туристов из России и Китая, способствуя развитию туристической и сервисной инфраструктуры.

MixLogistic — надёжный партнёр в организации мультимодальных перевозок

Компания MixLogistic активно развивает направление речных и мультимодальных перевозок, объединяя водный, железнодорожный и автомобильный транспорт в единые логистические цепочки.

Мы предлагаем:

• организацию доставки грузов по внутренним водным путям;
• разработку комплексных логистических схем с учётом сезонности и маршрута;
• таможенное оформление, складирование и страхование грузов;
• мониторинг доставки на всех этапах.

Использование речного транспорта позволяет клиентам сократить затраты и повысить экологичность перевозок. Благодаря нашему опыту и партнёрской сети, MixLogistic обеспечивает надежное и своевременное движение грузов по всей России и за её пределами.

📍 MixLogistic — ваш партнёр в эффективных речных и мультимодальных грузоперевозках.
Узнайте больше о возможностях доставки по России и Дальнему Востоку на нашем сайте.