Погрузка на сети РЖД в 2026 году может превысить 1,1 млрд тонн
По итогам 2026 года погрузка на сети Российские железные дороги может составить 1 млрд 132 млн тонн. Об этом сообщили в холдинге, подчеркнув, что отрасль сохраняет высокий потенциал для роста и оптимизации процессов.
Эффективность работы сети растёт
Несмотря на профицит подвижного состава — парк превышает 1,4 млн единиц (из них не менее 200 тыс. вагонов считаются избыточными) — РЖД удалось добиться заметных улучшений операционных показателей.
По итогам 2025 года:
- оборот вагона сократился до 13,58 суток (–0,72 суток к 2024 году);
- участковая скорость выросла на 8,4%;
- доля гружёных отправок, доставленных в установленный срок, достигла 99%.
Такие результаты стали возможны благодаря совместной работе с операторами подвижного состава и оптимизации использования инфраструктуры.
При этом в 2025 году грузоотправители подали заявки на перевозку 2 млрд 251 млн тонн, тогда как фактически было погружено 1 млрд 115,8 млн тонн. Значительный объём не был принят из-за завышенного планирования по отдельным направлениям.
Глава РЖД Олег Белозёров отметил готовность компании детально анализировать причины недогруза и совместно с клиентами находить оптимальные решения.
Предложения по развитию контейнерных и грузовых перевозок
Для дальнейшего повышения эффективности холдинг предложил ряд мер:
- перераспределение грузопотоков в местах массовой погрузки и выгрузки;
- корректировку норм заадресовки порожних вагонов;
- гибкий подход к формированию контейнерных поездов — с возможностью отправки составов от 57 до 71 вагона по направлениям с резервами пропускной способности.
Железнодорожные перевозки находятся на особом контроле правительства. Минтранс РФ оперативно анализирует потери погрузки по отраслям для возвращения грузов на железную дорогу и повышения эффективности логистики.
Возможности для бизнеса и логистики
Рост показателей РЖД и повышение точности доставки делают железнодорожный транспорт одним из ключевых инструментов для крупных и средних грузоотправителей. Особенно это актуально для контейнерных, экспортных и транзитных перевозок.
Развитие гибких схем формирования поездов и оптимизация инфраструктуры открывают дополнительные возможности для международных маршрутов и мультимодальных перевозок.
Логистические решения от Mixlogistic
Компания Mixlogistic активно использует возможности железнодорожной инфраструктуры России для организации комплексных перевозок. Мы предлагаем:
- Железнодорожные контейнерные перевозки по России и в рамках международных маршрутов;
- мультимодальные схемы с сочетанием ж/д, морского и автомобильного транспорта;
- доставку грузов из Китая, Турции и Европы в Россию;
- организацию экспортных отправок;
- сопровождение ВЭД и таможенное оформление;
- доставку до склада получателя в любом регионе РФ.
Благодаря развитию сети РЖД и повышению операционной эффективности, Mixlogistic обеспечивает стабильные сроки доставки, оптимизацию затрат и прозрачность логистических процессов.
Рост погрузки до 1,132 млрд тонн в 2026 году подтверждает стратегическую роль железной дороги в экономике страны, а сотрудничество с профессиональным логистическим оператором позволяет бизнесу максимально эффективно использовать потенциал транспортной системы России.