Обновление флота в России: к 2030 году заменят 1,7 тыс. судов

В России готовятся к масштабному обновлению морского флота. Министерство транспорта объявило о планах ввести ограничения на использование судов, выработавших свой ресурс. Согласно заявлению заместителя министра транспорта Александра Пошивая, до 2030 года в стране потребуется замена 1 714 судов.

Почему вводятся ограничения

Как подчеркнул представитель Минтранса, основная цель нововведений — повышение безопасности и экологичности морских перевозок, а также стимулирование развития отечественного судостроения.

Многие суда, особенно в прибрежном и речном флоте, эксплуатируются уже более 30–40 лет, что существенно повышает риск аварий и экологических инцидентов.

«Ограничение по использованию ветхого флота, конечно же, будет вводиться. Мы уже составили список судов, которые подлежат замене до 2030 года, — 1714 единиц. Документ передан в Минпромторг, где ведётся дальнейшая работа», — сообщил Александр Пошивай на пленарной сессии международной выставки «Нева-2025».

Переходный период и меры поддержки

Поскольку производственные мощности российских верфей пока не позволяют оперативно заменить весь устаревший флот, обновление будет постепенным.
В ближайшие годы правительство планирует разработать поэтапный механизм вывода старых судов из эксплуатации и внедрить меры государственной поддержки судовладельцев, включая:

• • льготное лизинговое финансирование для покупки новых судов;
  • расширение программы субсидирования судостроительных проектов;
  • создание единого реестра судов, подлежащих замене;
  • господдержку модернизации судоремонтных предприятий.

На совещании при участии заместителей председателя правительства Дениса Мантурова и Виталия Савельева Минтрансу, Минпромторгу, Минэнерго и Минэкономразвития поручено подготовить совместный план обновления флота и предложения по финансированию программы.

Усиление контроля за техническим состоянием судов

Одновременно с обновлением флота Минтранс намерен ужесточить проверки судов, находящихся в зоне риска.
Особое внимание будет уделено судам старше 30–40 лет — их эксплуатация в ближайшие годы станет возможной только при прохождении углублённого технического контроля.

Таким образом, ведомство планирует снизить количество аварий и чрезвычайных ситуаций на внутренних и морских водных путях, повысить экологическую безопасность и надёжность перевозок.

Развитие отечественного судостроения

Введение ограничений на использование старых судов станет дополнительным стимулом для развития российского судостроения.
Как ранее заявляли в Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), меры по обновлению флота должны сопровождаться господдержкой предприятий отрасли и расширением производственных мощностей верфей.

Планируется активное развитие верфей в Северо-Западном, Приморском и Дальневосточном регионах, где будут строиться суда для прибрежных перевозок, рыбопромыслового и речного флота.

Как это повлияет на рынок морских перевозок

Ограничение использования ветхого флота и постепенное его обновление приведёт к повышению стандартов безопасности и повышению эффективности логистических процессов.
При этом временное сокращение количества судов может вызвать рост спроса на услуги современных транспортных компаний, которые располагают новым и технически исправным флотом.

MixLogistic — надёжный партнёр в организации морских перевозок

Компания MixLogistic внимательно следит за изменениями в транспортной отрасли и предлагает клиентам современные решения для морских грузоперевозок из Китая, стран Азии и Европы.

Мы обеспечиваем:

• организацию морских и мультимодальных перевозок «под ключ»;
• контроль технического состояния флота и выбор судов, соответствующих международным стандартам безопасности;
• оптимизацию маршрутов и снижение издержек на доставку;
• таможенное сопровождение и оформление всей необходимой документации.

MixLogistic гарантирует надёжную, своевременную и безопасную доставку грузов, используя современные суда и проверенных партнёров.
Мы уверены, что обновление флота откроет новые возможности для бизнеса, повысит качество морских перевозок и укрепит позиции России как ключевого игрока на мировом транспортном рынке.