Новый мост через Амур: Россия и Китай готовятся к строительству важнейшего железнодорожного перехода

Россия выходит на финишную прямую в переговорах с Китаем по строительству нового железнодорожного моста через реку Амур. Новый трансграничный переход свяжет российский населённый пункт Джалинда (Амурская область) с китайским городским уездом Мохэ (провинция Хэйлунцзян). Инициатива, реализация которой активно обсуждается на высшем уровне, может стать одним из ключевых проектов в развитии российско-китайского торгово-логистического сотрудничества.

Готовность с российской стороны

Губернатор Амурской области Василий Орлов сообщил, что Россия уже полностью подготовила «домашнюю работу»:

• Определён технический створ моста.

• Завершена проработка финансовой модели.

• Сформирована потенциальная грузовая база — до 20 млн тонн в год.

• Выбран подрядчик для строительства.

• Ведётся модернизация прилегающей железнодорожной инфраструктуры.

Дополнительно в Джалинде планируют строительство жилья и социальной инфраструктуры для работников будущего перехода. Это подчеркивает долгосрочный характер проекта и его значимость для региона.

Погранпереход Джалинда — Мохэ: новое рождение

До 2008 года на этом участке уже функционировал пункт пропуска, но был закрыт из-за низкой загруженности. В обновлённой версии проект стартует со смешанного формата:

• Летом — судоходное сообщение,

• Зимой — автомобильное движение по льду.
  Со временем его заменит полноценный железнодорожный мост.

Что это даст?

Строительство моста имеет стратегическое значение:

• Сократится логистическое плечо доставки грузов из Якутии и Амурской области в Китай.

• Разгрузятся ключевые магистрали – Транссиб и БАМ.

• Откроются новые экспортные возможности для промышленных и сырьевых товаров Дальнего Востока.

• Укрепится инфраструктурное партнёрство с Китаем, особенно на фоне растущего товарооборота между странами.

Перспективы

Подписание межправительственного соглашения ожидается в ближайшее время. Российская сторона уже заявила о полной готовности, и теперь инициатива за китайскими партнёрами. Губернатор Орлов выразил уверенность, что проект будет реализован в ближайшие годы и даст мощный импульс развитию всей восточной логистической оси России.

Проект Джалинда–Мохэ подтверждает очевидный тренд — Восток становится новым логистическим центром притяжения. В таких условиях ключевое конкурентное преимущество — адаптация к новым транспортным маршрутам и партнёрствам.

Компания Mixlogistic предлагает комплексные железнодорожные перевозки в Россию из Китая, Европы и других стран. Мы осуществляем доставку “под ключ” — от оформления необходимой документации до контроля сроков и безопасного прибытия груза. В зависимости от направления, доставка занимает от 5 до 16 дней, а стоимость начинается от 170$ за европаллету. Для перевозок по России доступен индивидуальный тариф, а для клиентов — удобный онлайн-калькулятор и консультации специалистов.

Мы работаем с различными типами грузов: от контейнерных поставок до крупногабаритной техники и скоропортящихся товаров в рефрижераторах. Надежные логистические схемы, проверенные маршруты и внимание к каждой детали — всё это делает Mixlogistic вашим стабильным партнёром на рынке международных железнодорожных перевозок. И с открытием новых направлений, таких как Джалинда–Мохэ, возможности доставки станут ещё шире.