На калининградскую линию возвращаются паромы «Антей» и «Балтийск»
На морскую линию Усть-Луга — Балтийск вновь выходят два ключевых судна: грузопассажирский паром «Антей» и железнодорожный паром «Балтийск». Их возвращение ожидается 6 и 7 октября после завершения планового ремонта. Информация об этом опубликована в обновлённом расписании оператора АО «Оборонлогистика».
Восстановление регулярных рейсов
Возвращение паромов позволит снизить нагрузку на калининградское направление и стабилизировать перевозку грузов и пассажиров между материковой Россией и эксклавом.
⚓ Паром «Антей», рассчитанный на перевозку накатной техники, в осенне-зимний период изменит схему заходов. Основным портом в Калининградской области станет Балтийск, а при его загруженности будет использоваться терминал в Пионерском. В Санкт-Петербурге судно теперь будет работать через порт Усть-Луга вместо прежнего терминала «Морской фасад».
Историческое значение и технические особенности
Паром «Антей» ранее стал знаковым судном для региона — в январе 2025 года он совершил первый пассажирский рейс из Петербурга в Калининградскую область за последние 15 лет, что стало важным событием в сфере транспортной связанности эксклава.
Железнодорожный паром «Балтийск», в свою очередь, играет ключевую роль в перевозке вагонов и крупногабаритных грузов между материком и Калининградской областью. После ремонта суда смогут работать с повышенной надёжностью и безопасностью, что особенно важно в условиях растущего объёма перевозок.
Поддержка региональных властей
Ожидаемое возвращение паромов подтвердили и в правительстве Калининградской области.
«Буквально в конце месяца ожидаем выхода из ремонта парома для накатной техники „Антей“. С их выходом на линию ситуация станет легче», — сообщил вице-премьер региона Александр Рольбинов.
Он отметил, что необходимость ремонта была запланирована заранее, а его завершение позволит восстановить полноценное сообщение с материком.
Вопрос субсидирования и рентабельности
Ранее сообщалось, что паром «Антей» временно покинул линию из-за окончания срока действия федеральных субсидий. Без господдержки эксплуатация судна оказалась нерентабельной — стоимость перевозок выросла, что привело к снижению загрузки и убыткам для операторов.
В августе 2025 года правительство Калининградской области направило обращения председателю правительства РФ Михаилу Мишустину и министру транспорта Андрею Никитину с просьбой о дополнительном субсидировании морских и авиационных перевозок.
Развитие паромного сообщения — стратегический приоритет
Паромная линия Усть-Луга — Балтийск — жизненно важный элемент транспортной системы России. Она обеспечивает транзит грузов и пассажиров, соединяя Калининградскую область с основной территорией страны, особенно в периоды ограничений на транзит через страны ЕС.
Развитие маршрута, обновление флота и государственная поддержка перевозчиков позволят обеспечить устойчивое транспортное сообщение с регионом, укрепить его экономическую независимость и торговые связи.
MixLogistic — надёжный партнёр в организации морских перевозок
Компания MixLogistic активно работает в сфере международных и внутренних морских перевозок, обеспечивая доставку грузов из и в порты Балтики, Дальнего Востока и Черноморского бассейна.
Мы предлагаем:
- организацию морских контейнерных и паромных перевозок;
- мультимодальные решения с подключением ж/д и автотранспорта;
- оформление всей сопроводительной документации и таможенных процедур;
- страхование и контроль сохранности груза на всех этапах пути.
MixLogistic разрабатывает оптимальные маршруты доставки, адаптированные под сезонные изменения, портовую загрузку и особенности груза клиента. Благодаря широкой партнёрской сети мы обеспечиваем гибкость, скорость и выгодные условия перевозок.
📦 MixLogistic — ваш надёжный логистический партнёр для морских перевозок между Россией, Европой и Азией.
Узнайте больше о наших услугах и рассчитайте стоимость доставки на сайте компании.