Минтранс предложил закрепить схему ship-or-pay в Уставе железнодорожного транспорта

Министерство транспорта России подготовило законопроект, который предлагает внести в Устав железнодорожного транспорта новую норму — возможность заключать договоры по схеме ship-or-pay («вези или плати»). Документ опубликован на официальном портале проектов нормативных правовых актов и направлен на повышение стабильности железнодорожных перевозок и финансовой предсказуемости отрасли.

Что такое схема ship-or-pay

Принцип ship-or-pay широко используется в мировой практике транспортной логистики. Его суть заключается в том, что:

• перевозчик обязуется обеспечить транспортировку определённого согласованного объёма грузов;
• грузоотправитель, в свою очередь, берёт на себя обязательство оплатить транспортировку, даже если фактически не предъявил весь заявленный объём груза к перевозке.

Таким образом, схема создаёт финансовую дисциплину и стабильность: перевозчик получает гарантированный доход, а грузоотправитель — приоритетное обслуживание и закреплённые мощности по перевозке.

Суть поправок к Уставу железнодорожного транспорта

Минтранс предложил дополнить статью 10 Устава ж/д транспорта двумя новыми пунктами, закрепляющими возможность включения ship-or-pay в договоры между железнодорожными перевозчиками и грузоотправителями.

Согласно проекту закона:

«По соглашению сторон в договоры об организации перевозок могут включаться обязанности грузоотправителей уплачивать провозные платежи за перевозку всего согласованного сторонами объёма грузов вне зависимости от того, был ли согласованный объём грузов фактически предъявлен к перевозке».

Кроме того, Президент РФ и Правительство РФ получат право определять виды грузов, направления перевозок и порядок доступа грузоотправителей к таким услугам.

Почему это важно для железнодорожной отрасли

Введение схемы ship-or-pay призвано решить сразу несколько актуальных проблем:

• стабилизировать загрузку инфраструктуры РЖД, особенно на ключевых направлениях — БАМе, Транссибе, маршрутах к портам;
• снизить убытки перевозчиков, возникающие из-за непредъявления грузов;
• улучшить планирование логистических потоков, что особенно важно для экспортно-ориентированных компаний.

По данным РЖД, только за первые четыре месяца 2025 года убытки от недопоставок угля составили 41 млрд рублей. В связи с этим компания уже рассматривала переход на договоры ship-or-pay с Кузбассом.

Международная практика

Модель ship-or-pay применяется не только на железнодорожном транспорте, но и в трубопроводной логистике, морских перевозках и энергетике.
В частности, аналогичные схемы действуют в Европе и Азии при поставках нефти, газа и контейнерных грузов. Это позволяет крупным транспортным операторам планировать загрузку мощностей на годы вперёд.

Возможные последствия для рынка

Эксперты отмечают, что реализация механизма ship-or-pay может повысить:

• прозрачность взаимодействия между РЖД и клиентами;
• инвестиционную привлекательность железнодорожной отрасли;
• эффективность тарифного планирования.

Однако для грузоотправителей новые правила создают дополнительную финансовую ответственность, ведь оплата потребуется даже в случае недопоставки грузов. Это может побудить компании точнее прогнозировать объёмы перевозок и оптимизировать логистику.

MixLogistic — ваш надёжный партнёр в железнодорожных перевозках

Компания MixLogistic предлагает полный спектр услуг по организации железнодорожных грузоперевозок по России и СНГ, включая мультимодальные маршруты с морскими и автомобильными доставками.

Мы разрабатываем индивидуальные логистические решения, подбираем оптимальные схемы доставки, оформляем документы и обеспечиваем контроль груза на всех этапах.

Наши преимущества:

• прямое сотрудничество с операторами РЖД и частными перевозчиками;
• полное сопровождение — от заявки до разгрузки;
• выгодные тарифы и прозрачная ценовая политика;
• собственная система отслеживания грузов в реальном времени;
• персональный менеджер для каждого клиента.

Сотрудничая с MixLogistic, вы получаете надежного партнёра, готового адаптироваться под любые изменения в логистическом законодательстве, включая переход на новые схемы договоров вроде ship-or-pay.

📞 Хотите узнать больше о железнодорожных перевозках и новых возможностях доставки?
Свяжитесь с экспертами MixLogistic — мы разработаем оптимальный маршрут и обеспечим полное сопровождение вашего груза.