Минтранс предложил ввести упрощенный визовый режим для перевозчиков в Китай

В последние годы торговый оборот между Россией и Китаем значительно вырос, что привело к увеличению объёма грузоперевозок между двумя странами. Только за первое полугодие 2024 года российские перевозчики совершили более 60 тысяч рейсов в Китай, что на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Однако до сих пор одной из главных проблем оставались сложности с оформлением въездных документов для дальнобойщиков. Теперь ситуация может измениться — Министерство транспорта России предложило ввести упрощённый визовый режим для водителей грузового транспорта.

Автоперевозка грузов из Китая: преимущества и сложности

На сегодняшний день около 70% всех грузоперевозок в России приходится на автомобильный транспорт. Для торговли с Китаем автофуры остаются самым удобным вариантом, поскольку железнодорожный транспорт сталкивается с нехваткой свободных контейнеров. Автоперевозки из Китая позволяют доставлять товары быстрее и без лишних перегрузок, что положительно сказывается на логистике.

Однако есть и обратная сторона. Высокая себестоимость перевозок связана не только с затратами на топливо и платные дороги, но и с бюрократическими проволочками. Дальнобойщики нередко простаивают на границе по несколько дней, ожидая разрешительных документов. В некоторых случаях приходится обращаться к коммерческим посредникам, услуги которых могут обходиться в сумму до 100 тысяч рублей за один въезд.

Что изменится с упрощённым визовым режимом?

До настоящего момента возможность получения многократных виз категории «С» была доступна только для водителей, работающих в приграничных регионах. Новый законопроект Минтранса предлагает распространить это правило на перевозчиков из всех субъектов России. Мультивизы позволят дальнобойщикам ездить в Китай неограниченное количество раз в течение года, при условии, что каждая поездка не превышает 10 дней.

Представители отрасли поддерживают инициативу, отмечая, что это поможет сократить накладные расходы и устранить коррупционные схемы, связанные с получением въездных разрешений. Кроме того, упрощение процесса оформления виз позволит перевозчикам из центральных и уральских регионов активнее выходить на рынок международных автоперевозок.

Введение упрощённого визового режима для дальнобойщиков может значительно повлиять на логистику между Россией и Китаем. Сокращение бюрократических процедур и снижение дополнительных расходов позитивно отразится не только на транспортных компаниях, но и на конечных потребителях, поскольку уменьшение логистических затрат может привести к снижению цен на импортируемые товары. Остаётся надеяться, что предложенные изменения будут приняты в кратчайшие сроки и упростят работу тысяч российских перевозчиков.