Международный транспортный коридор «Север–Юг»: Россия и Казахстан подпишут соглашение о развитии восточной ветки
До конца 2025 года Россия и Казахстан планируют подписать соглашение о развитии восточной ветки международного транспортного коридора «Север–Юг».
Этот маршрут является одним из ключевых для России, так как открывает прямой выход на рынки Ближнего Востока и Африки. Восточная ветка проходит через Казахстан и Туркменистан, соединяя Россию с Ираном и далее — с портами Индийского океана.
Что предусматривает новое соглашение
Как уточнили в АО «НК „ҚТЖ“», на XVI заседании совместной рабочей группы между «Казахстанскими железными дорогами» и «Российскими железными дорогами» стороны обсудили текст соглашения о развитии восточного маршрута коридора «Север–Юг».
Подписание документа запланировано до конца 2025 года. Его цель — увеличение объемов перевозок, развитие инфраструктуры и повышение эффективности транспортного сообщения между странами.
Планируется, что стороны будут:
- модернизировать железнодорожные пути и терминалы;
- согласовывать тарифную и таможенную политику;
- развивать электронный документооборот и цифровое сопровождение грузов;
- внедрять систему «одного окна» для грузоотправителей.
Рост грузопотока и создание совместного предприятия
По предварительным оценкам, к 2027 году провозная мощность восточной ветки должна достичь 15 млн тонн, а к 2030 году — 20 млн тонн.
Ранее Россия, Казахстан, Туркменистан и Иран уже подписали «дорожную карту» синхронного развития маршрута.
Для достижения этих целей страны планируют создать совместное логистическое предприятие, которое будет координировать перевозки и обеспечивать бесперебойное движение грузов по направлению «Север–Юг».
Три ветки международного коридора «Север–Юг»
Международный транспортный коридор «Север–Юг» соединяет Россию с Индией и другими странами Южной Азии, проходя через территорию нескольких государств. Он включает три основные ветки:
- Восточную — через Казахстан и Туркменистан;
- Западную — через Азербайджан;
- Центральную — через акваторию Каспийского моря.
Именно восточная ветка сейчас является наиболее перспективной с точки зрения железнодорожных перевозок и транзита промышленных, сельскохозяйственных и контейнерных грузов.
По итогам 2024 года совокупный объем перевозок по всем трем веткам составил 20 млн тонн, и тенденция к росту продолжается.
Роль логистических компаний в развитии коридора
Развитие международного транспортного коридора «Север–Юг» создаёт новые возможности для российских и международных грузоотправителей. В первую очередь, речь идёт о сокращении сроков доставки, снижении логистических затрат и расширении маршрутов поставок.
Компания MixLogistic активно поддерживает развитие новых транспортных направлений и предлагает комплексные логистические решения для бизнеса:
- организация железнодорожных перевозок;
- мультимодальные перевозки, совмещающие ж/д, морской и автотранспорт;
- таможенное оформление и документальное сопровождение;
- оптимизацию маршрутов с учётом особенностей грузов и сроков поставки.
MixLogistic помогает клиентам воспользоваться преимуществами транспортного коридора «Север–Юг», обеспечивая быструю, надёжную и экономичную доставку грузов в страны Ближнего Востока и Южной Азии.
Компания MixLogistic — ваш партнёр в организации международных перевозок. Мы разрабатываем эффективные логистические схемы, которые открывают бизнесу новые возможности и направления на мировом рынке.