Лихачев: объем перевозок из Китая по СМП достигнет 400 тыс. тонн

К концу 2025 года объём контейнерных грузов, следующих из Китая в западные порты России через Северный морской путь (СМП), достигнет 400 тыс. тонн — в два раза больше, чем в прошлом году.
Об этом сообщил глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев в ходе отраслевого мероприятия «День информирования».

Динамика роста: Китай — ключевой партнёр Арктического маршрута

По словам Лихачева, активность судоходства на СМП продолжает стремительно увеличиваться. В 2025 году выдано уже 1 196 разрешений на проход судов, совершено 1 340 рейсов — это на 20% больше, чем годом ранее.
Транзитные перевозки выросли на 8%, достигнув 3 млн тонн грузов, а также начались первые отгрузки с проекта «Арктик СПГ-2», несмотря на санкционные ограничения.

«Мы расширяем сотрудничество с китайскими партнёрами. Контейнерные грузы по СМП в западные порты достигнут 400 тыс. тонн — это двукратный рост», — отметил глава «Росатома».

Рост транзита из Китая через арктические воды подтверждает, что Северный морской путь становится всё более конкурентоспособной альтернативой Суэцкому каналу, особенно для поставок между Азией и Европой.

СМП как часть Трансарктического транспортного коридора

Дальнейшее развитие маршрута, как подчеркнул Алексей Лихачев, идёт в рамках поручения Президента РФ по созданию Трансарктического транспортного коридора (ТТК).
Эта масштабная система объединит морской, речной, железнодорожный и автомобильный транспорт, обеспечив беспрерывную связь между Санкт-Петербургом и Владивостоком через Арктическую зону.

СМП станет центральным звеном этого коридора, а рост грузовой базы обеспечат:

• добыча полезных ископаемых в Арктике,
• увеличение международного транзита,
• сопряжение с внутренней железнодорожной сетью России.

«Нам предстоит не только обеспечить надёжное судоходство, но и развить навигацию, связь, аварийно-спасательную инфраструктуру и модернизировать порты на Северо-Западе и Дальнем Востоке», — подчеркнул Лихачев.

Морская логистика и новые возможности для бизнеса

Рост грузопотока по Северному морскому пути открывает новые возможности для российских и международных компаний, которые работают с поставками между Китаем, Европой и регионами России.
Оптимизация маршрутов через Арктику сокращает сроки доставки, снижает транспортные издержки и повышает устойчивость логистических цепочек.

Именно в таких условиях на первый план выходят опытные логистические операторы, способные предложить надёжные решения для морских и мультимодальных перевозок.

Как MixLogistic помогает бизнесу выстраивать поставки из Китая

Компания MixLogistic предлагает клиентам полный спектр услуг по морским перевозкам из Китая в Россию, включая доставку через дальневосточные и северные порты.
Мы разрабатываем оптимальные маршруты, которые учитывают особенности вашего груза, сроки и бюджет, а также предлагаем альтернативные логистические решения с использованием мультимодальных схем (морской, ж/д и автотранспорт).

Наши преимущества:

• Морские перевозки из Китая через ключевые российские порты — Владивосток, Санкт-Петербург, Мурманск и Калининград;
• Организация мультимодальных перевозок по всей России и СНГ;
• Таможенное оформление и контроль документации на всех этапах;
• Складские услуги и консолидация партий грузов в Китае и России;
• Персональное сопровождение клиента и онлайн-мониторинг маршрута.

Мы помогаем бизнесу использовать новые возможности Северного морского пути — снижая издержки, ускоряя доставку и укрепляя торговые связи между Россией и Азией.

Вектор на будущее

Северный морской путь становится стратегическим направлением развития российской логистики.
Рост контейнерных перевозок из Китая, реализация Трансарктического коридора и развитие портовой инфраструктуры делают Арктику одним из ключевых транспортных узлов XXI века.

Компания MixLogistic готова стать вашим надёжным партнёром в этом движении вперёд — предлагая эффективные, безопасные и современные решения для международных морских перевозок и мультимодальной доставки по России.